Pour les bateaux équipés de safran dont la vitesse ne dépasse pas 25 nœuds, nous calculerons le couple du ou des safrans selon la formule et les corrections ci-dessous.
Il faut savoir que le couple nécessaire à gouverner un bateau dépend de :
la vitesse de l’eau passant sur la surface du gouvernail à un certain angle,
la dimension du gouvernail,
le balayage total du gouvernail (et une partie du bateau), dans le cas où la mèche du gouvernail n’est pas perpendiculaire,
la surface de compensation du gouvernail.
Formule pour une vitesse inférieure à 25 nœuds :
C = S x [ (0,4 Lg) – Lc ] x V² x K
C
= Couple en mkg
S
= Surface totale du safran (H x Lg) en m²
H
= Hauteur du safran en m
Lg
= Largeur du safran en m
Lc
= Valeur de la compensation en m
V
= Vitesse maxi du bateau en nœuds
K
= Coefficient suivant angle total d’orientation du safran
Bâbord – Tribord
70°
K = 15,89
Bâbord – Tribord
80°
K = 17,80
Bâbord – Tribord
90°
K = 19,52
Corrections suivant le type de bateau :
Pour les voiliers
C x 0,5
Pour les bateaux équipés d’une tuyère
C x 2,0
Pour les vedettes, 2 propulseurs, 1 safran
C x 0,5
Pour les bateaux équipés de plusieurs safrans (catamarans, trimarans, monocoques)
multiplier le couple calculé par le nombre de safrans équipant le bateau
Une fois le couple déterminé, nous choisirons le ou les vérins correspondants afin de définir l’ensemble de la direction.
Pour les bateaux équipés de safran dont la vitesse dépasse 25 nœuds, nous consulter
