Per rispondere all’evoluzione del pilotaggio delle navi, Lecomble e Schmitt ha sviluppato una gamma di sistemi di sterzo elettroidraulici (DEH).

Il sistema di sterzo elettroidraulico LS fino a 2 x 2000 m.kg è dotato di un controllore logico programmabile che analizza costantemente le informazioni ricevute dai sensori di posizione associati ai cilindri e risponde alle istruzioni impartite dai trasmettitori (volanti e/o joystick), garantendo una perfetta sincronizzazione dei cilindri.

A seconda del modello di sistema di guida elettroidraulico scelto, si può utilizzare uno schermo di controllo per scorrere pagine e menu per attivare o disattivare ogni trasmettitore o ricevitore, offrendo un’ampia gamma di applicazioni (sicurezza, manutenzione, assistenza, ecc.). Può anche essere utilizzato per regolare con precisione l’angolo del timone, la velocità e le impostazioni di reazione. Infine, produce allarmi (temperatura, livello, intasamento, ecc.) e può essere utilizzato per isolare i componenti interessati.

La timoneria elettroidraulica risolve una serie di problemi a bordo, tra cui l’eliminazione di circuiti idraulici nelle zone abitabili, la semplificazione delle reti idrauliche (riempimento e svuotamento più facili) e l’eliminazione dei collegamenti meccanici tra i timoni. Si tratta di un sistema tecnicamente ed economicamente imbattibile, che soddisfa le aspettative del mercato sotto ogni aspetto.