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Lecomble & Schmitt
Directions hydrauliques

Choix du système

Pour les bateaux équipés d’une direction hydraulique, il faudra déterminer :
– Le volume du vérin de la direction (le plus grand volume s’il s’agit d’un vérin simple tige)
– Le type de courant disponible (12 Vcc, 24 Vcc, etc.)

Pour les coques planantes et semi-planantes, nous choisirons un groupe dont le débit permettra de faire toute la course du vérin de direction en 10 à 12 secondes.
 
Pour les coques à déplacement, le débit du groupe permettra de faire toute la course du vérin de direction en 15 à 17 secondes.
 
Exemples :  
   
Vedette, coque planante avec vérin de 239 cm3 – Tension disponible 12 Vcc 
60 secondes (1 minute)
----------------------------
12 secondes (temps souhaité)
 
x 0,239 litre (239 cm3) = 1,195 litre / minute
Le débit du groupe recherché sera 1,19 litre / minute, nous choisirons donc un groupe réversible à débit réglable de type RV2 (12 V)
   
Bateau de pêche ou servitude, coque à déplacement avec vérin de 2307 cm3 – Tension disponible 24 Vcc 
60 secondes (1 minute)
----------------------------
15 secondes (temps souhaité)
 
x 2,307 litre (2307 cm3) = 9,228 litre / minute
Le débit du groupe recherché sera d’environ 9 litres / minute, nous choisirons donc un groupe de type HF 1,5 – 9 (24 V)
 

 

Pour les bateaux équipés d’une direction mécanique (drosses, câbles, biellettes), il faudra déterminer :
– Le couple du ou des safrans
– Le type de courant disponible (12 Vcc, 24 Vcc, etc.)
Détermination du couple :
Pour les bateaux équipés de safran, lorsque ceux-ci ne dépassent pas 25 nœuds de vitesse, nous calculerons le couple (C) du ou des safrans selon la formule et les corrections ci-dessous :

C = S x [ (0,4 Lg) – Lc ] x V² x K

 

C = Couple en mkg schema_safran
S = Surface totale du safran (H x Lg) en m²
H = Hauteur du safran en m
Lg = Largeur du safran en m
Lc = Valeur de la compensation en m
V = Vitesse maxi du bateau en nœuds
K = Coefficient suivant angle total d’orientation du safran
 
Bâbord – Tribord 70° K = 15,89
Bâbord – Tribord 80° K = 17,80
Bâbord – Tribord 90° K = 19,52
   
  Corrections suivant le type de bateau :
 
Pour les voiliers C x 0,5
Pour les bateaux équipés de plusieurs safrans (catamarans, trimarans, monocoques) multiplier le couple calculé par le nombre de safrans équipant le bateau
   
Exemples  
H = 1,2 m Vitesse sous voile = 12 noeuds
Lg = 0,7 m

Vitesse au moteur = 8 noeuds
Lc = 0,18 S = 1,2 x 0,7 = 0,84 m2
   
Couple sous voile = (0,84 x [(0,4 x 0,7) – 0,18] x 122 x 15,89) x 0,5 = 96,11 m.kg
Couple au moteur = 0,84 x [(0,4 x 0,7) – 0,18] x 82 x 15,89 = 85,42 m.kg
 
Choix de l’ensemble linéaire
Couple inférieur à 50 m.kg Ensemble linéaire type 32ST16 NEWAVE
Couple inférieur à 100 m.kg Ensemble linéaire type 40ST16 NEWAVE
Couple inférieur à 200 m.kg Ensemble linéaire type 50ST20 NEWAVE
Couple inférieur à 390 m.kg Ensemble linéaire type 63ST28 DEBP NEWAVE
   
Dans notre exemple de calcul, le couple calculé est de 96,11 m.kg. Nous choisirons donc un ensemble linéaire de type 40ST16 NEWAVE.
 

Nota : Pour les voiliers possédant une carène moderne et dont le safran est compensé, nous pouvons également choisir selon la longueur de la coque du bateau comme ci-après :

Longueur de la coque Type d’ensemble linéaire
Longueur inférieure à 33 pieds 32ST16 NEWAVE*
Longueur inférieure à 44 pieds 40ST16 NEWAVE*
Longueur inférieure à 60 pieds 50ST20 NEWAVE*
Longueur inférieure à 80 pieds 63ST28 DEBP NEWAVE*

*Données à titre indicatif