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Directions hydrauliques

Barres de liaison Hors-bord

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2202911 Barre de liaison Hors-bord – Entraxe moteur 450 – 650 mm
2202912 Barre de liaison Hors-bord – Entraxe moteur 650 – 850 mm
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2202041 Barre de liaison Hors-bord – Entraxe moteur 470 – 710 mm*
2202102 Barre de liaison Hors-bord – Entraxe moteur 710 – 940 mm*
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2202103 Barre de liaison Hors-bord – Entraxe moteur 580 – 810 mm*
Pour montage avec 1 VHM EX 350 HP ou 1 VHM EX 3500 HP
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2202123 Barre de liaison Hors-bord – Entraxe moteur 650 – 880 mm*
Pour montage avec 2 VHM EX 350 HP ou 2 VHM EX 3500 HP
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2204104 Barre de liaison Hors-bord – Entraxe moteur 600 – 820 mm*
Pour montage avec 1 VHM EX 125/175/225 HP
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2204105 Barre de liaison Hors-bord – Entraxe moteur 700 – 910 mm*
Pour montage avec 2 VHM EX 125/175/225 HP
 
*Permettent le relevage d’un moteur indépendamment de l’autre

Ecrou graisseur équipé

 

Cet écrou graisseur équipé d’un joint se monte sur toutes les directions hydrauliques LS jusqu’à 175 CV et sur tous types de directions à câbles. De par sa conception :

  • Il facilite l’entretien et la maintenance du tube de direction du moteur Hors-Bord.
  • Il permet un meilleur maintien de la graisse dans le tube moteur tout en limitant les pollutions extérieures (eau, sel, poussières…)
1206946 Ecrou graisseur équipé
1206946 Ecrou graisseur équipé  

Groupe de purge et de remplissage SPEEDY PURGE LS

2203593 Speedy purge LS
2203593 Speedy Purge
  Le SPEEDY PURGE LS est un outillage conçu pour remplir et purger les directions hydrauliques LS équipant les bateaux de 5 à 15 mètres. Le SPEEDY PURGE LS se connecte directement par des prises crocodiles à la batterie 12V du bateau et se raccorde au vérin et à la pompe grâce à ses tuyaux transparents spiralés de 2 x 4 mètres. Facilement transportable et autonome, sa contenance de 4 litres d’huile permet de mettre en service 2 ou 3 directions à la suite sans refaire le plein. L’opération de remplissage et de purge réalisée proprement par un technicien seul en moins de 10 mn permet l’amortissement du SPEEDY PURGE dès les premières directions. Le Speedy Purge LS est idéal en chantier petite série ou au port en installation ou maintenance.
 
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LS Speedy purge – 12V – Rallonges 4 mètres
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Jeu de rallonges 2 x 4 mètres
   
  Consultez la vidéo d’utilisation du Speedy Purge
 

 


Huile de direction

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2200017 Bidon d’huile 2 litres Dexron II
 

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2203045 Bidon d’huile 20 litres ISO 22 blanche
2203201 Bidon d’huile 20 litres Dexron II
 

Cache HB

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2201058 Cache HB

Raccord G1/4-9/16-24 UNEF

  Permet l’adaptation des pompes LS sur les tuyaux des directions Seastar et Baystar. Raccord G1/4-9/16-24 UNEF
2203645 Raccord G1/4-9/16-24 UNEF  

Jeu de raccords 9/16 – 24 UNEF / JIC 9/16

  Permet l’adaptation des pompes et tuyauteries hydrauliques LS sur la gamme des vérins Seastar et Baystar. Jeu de raccords pour moteur EVINRUDE E-TEC G2
2203948 Jeu de raccords 9/16 – 24 UNEF / JIC 9/16  

Jeu de bras Suzuki pour vérins LS VHM 80/125 HP

2203947 Jeu de bras Suzuki pour vérins LS VHM 80/125 HP Jeu de bras Suzuki pour vérins LS VHM 80/125 HP

Passe coque

 
2201753 Passe coque
  Compatible avec tous les modèles de flexibles LS ou tout flexible de diamètre extérieur compris entre 8 et 12 mm. Passe-Coque

Décanteurs sans cartouche et sans filtre jetable

Pour décanter et séparer l’eau de condensation des réservoirs, ces décanteurs écologiques sans cartouche sont compatibles avec tous les carburants essence et gasoil contenant de l’éthanol.

Spécialement conçus pour les moteurs hors-bord, ils sont livrés avec 2 jeux de raccords, leur visserie de fixation et leur notice d’installation.

Respectueux de l’environnement, ils sont entièrement recyclables et connaissent déjà un large succès.

Les décanteurs DSC1 et DSC1.0 sont distribués par Lecomble & Schmitt et font l’objet d’un brevet déposé.

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2203322 Décanteur DSC 1.0
  Séparateur d’eau spécialement conçu pour les moteurs hors-bords de 4 à 45 CV, le décanteur DSC1.0 est livré avec 2 jeux de raccords orientables Ø8mm et Ø10mm, sa visserie de fixation et sa notice d’installation.
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2203103 Décanteur DSC 1
  Séparateur d’eau spécialement conçu pour les moteurs hors-bords de 45 à 300 CV, le décanteur DSC1 est livré avec 2 jeux de raccords orientables Ø8mm et Ø10mm, sa visserie de fixation et sa notice d’installation.