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Il faut savoir que le couple nécessaire à gouverner un bateau dépend de :
- la vitesse de l’eau passant sur la surface du gouvernail à un certain angle,
- la dimension du gouvernail,
- le balayage total du gouvernail (et une partie du bateau), dans le cas où l’arbre du gouvernail n’est pas perpendiculaire,
- la surface de compensation du gouvernail.
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C = S x [ (0,4 Lg) – Lc ] x V² x K
| C |
= Couple en mkg |
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| S |
= Surface totale du safran (H x Lg) en m² |
| H |
= Hauteur du safran en m |
| Lg |
= Largeur du safran en m |
| Lc |
= Valeur de la compensation en m |
| V |
= Vitesse maxi du bateau en nœuds |
| K |
= Coefficient suivant angle total d’orientation du safran |
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| Bâbord – Tribord |
70° |
K = 15,89 |
| Bâbord – Tribord |
80° |
K = 17,80 |
| Bâbord – Tribord |
90° |
K = 19,52 |
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Corrections suivant le type de bateau : |
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| Pour les bateaux équipés d’une tuyère |
C x 2,0 |
| Pour les vedettes, 2 propulseurs, 1 safran |
C x 0,5 |
| Pour les bateaux équipés de plusieurs safrans (catamarans, trimarans, monocoques) |
multiplier le couple calculé par le nombre de safrans équipant le bateau |
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